久々に店長が感激したアイテムをご紹介 IZUMI SUPER TOUGHNESS KAI ・ 高摺動性と密着耐久性の高機能コーティング（プレート・ブッシュ・ローラー） ・ シームレス・ブッシュ化による高摺動耐久性 ・ 高硬度・高耐食性ピン IZUMI SUPER TOUGHNESS KAI / 高機能潤滑剤が、現行品（IZUMI SUPER TOUGHNESS）よりも、平均して約10％抵抗値(W)が小さい。 高摺動性と密着耐久性の高機能コーティングを採用（プレート・ブッシュ・ローラー） ・摺動や摩擦による抵抗を大幅に低減した、高機能性コーティングをプレート、ブッシュ、ローラーに採用、基体との密着耐久性も確保 摺動部であるローラー-ブッシュ間、ピン-ブッシュ間、プレート間で生じる抵抗を大きく低減し、チェーンとして高い摺動性を実現 シームレス・ブッシュ化による高摺動耐久性の実現 高剛性シームレス・ブッシュにより踏力を余すことなく伝達 板材の曲げ加工によらず、冷間鍛造を採用したシームレス化で高剛性・高摺動耐久性を実現。 店長談 ↓↓↓ 前橋競輪から実戦投入したチェーン IZUMI V改 何と¥8000近くするチェーン。今まで使ってたの3個買えます。 1年前くらいに発売されてたのですが、何で今更なのか？ 今まで購入に至らなかった理由は、ノーマルVの 感じの悪かった事。 選手生活28年の中で、2度ノーマルVを使った事があって、前検日の周回練習で使って即交換、ジャンの音を聞く事無く街道用ピストに装着された悲しい過去がある。 だってスムーズじゃねーし 重！ 硬！ メリットが全くわからなかったのだよ。 それこそジャン前に脚オワコンよ。 東京オリンピック前にアメリカナショナルチームがイズミと契約したと聞いて、ホロウェイ気の毒にと思ったもんなぁ。 （でも、S級上位選手の使用率は高いのよ、パワーのある選手は踏めんじゃないの） そんなトラウマにより、なかなか購入に踏み切れ無かったが、何か名前がオールドスクールでカッコいいし（漢字は海外で人気でんじゃ無いの？）食わず嫌いはあかんと、装着。 整備台に乗せて空回りさせたら、 アレ⁉️ 何このスムーズさ、こんなのイズミじゃねえ。 無茶苦茶ウルトラスムーズ。 何で？らしくねーぞ。 でも用心深い俺は、 どうせガチガチで1発踏んだら脚パンになって 終わるんだろうと即交換出来るように古いチェーンを用意してたが…。 とにかくスムーズで、ダッシュ時にも脚にくるどころか、伝達効率が良いので前に離れず付いていけたね。チェーンでこんなに変わるんか？ 別に他のチェーンが空回りしてる訳じゃないのにね。レスポンス抜群よ。 多分、俺なんかの脚で感じるんだから、計測機器とかで測ったら、とんでもない数値の差が出んじゃねーの？ 最終日に後輩の自転車乗ったら、 こんなチェーンじゃレース走れねーよって脚になってしまってたよ。参ったな。 最後に、IZUMI技術課 平岡幸男さんの言葉を紹介しよう。 UCIワールドカップ・ブリスベン大会、IZUMI SUPER TOUGHNESS KAIで金メダルを手にした直後、平岡は口にした。 「勝利を手に入れるのは難しい、しかしレースを落とすことは容易い」 技術課 平岡幸男 どう？ 信じるか、信じ無いかは、あなた次第👉